La compañía holandesa SPSEN MATERIEEL EN TECHNIEK B.V, líder nacional en la fabricación de edificios prefabricados de hormigón. Adquiere este año 2023 10 unidades más ROJO Trailer con dirección hidráulica, completando su flota con 60 vehículos de nuestra fabricación. Se trata de un desarrollo personalizado, para automatizar su proceso de carga y descarga de paneles de …
Un diseño actualizado, para buscar mas eficiencia y productividad. Mas rentabilidad. El nuevo pilar trasero, cambia su forma para disminuir la resistencia al viento del conjunto. La preinstalación para EuroModular, prepara a la nueva AluHARD500+ para añadir en el futuro un remolque y conformar tu conjunto EuroModular. Todos los detalles de eficiencia y su bajo …
La productividad, está en cada detalle. AluHARD500+ Leer más »
En esta ocasión es el AluHARD 500+ en 36m3 configurado con toldo eléctrico, paragolpes con subida neumática, auto-inflado, llantas de aluminio y sus colores corporativos.
Capelle Transports France, completa su oferta de transportes de barcos con un quinto ROJO Trailer con capacidad de transporte de veleros, barcos a motor y maquinaria de obra pública. La inmensa ventaja de este trailer es su polivalencia. Permitiendo el transporte de todo tipo de barcos durante el verano y de cualquier otra mercancía durante …
Pasados cuatro años desde el lanzamiento de AluHARD500 evolucionamos el diseño con mejoras significativas. La nueva trasera aumenta su inclinación hasta los 10º. Con un nuevo pilar robusto y aerodinámico. Contribuyendo a su eficiencia energética. Aumentamos la longitud por delante del K.P en los modelos compactos. Aumenta la carga sobre la 5ª rueda, mejorando la …
ROJO TRAILER estará presente en la feria Forestal “Swedish Forestry Expo 2023” en Estocolmo del 1 al 3 de Junio. Os esperamos en el stand W05 .
Este año 2023 hemos duplicamos la superficie de placas solares para autoconsumo, que instalamos en el 2020. Ahora, nos generamos el 55% de nuestras necesidades eléctricas. Nuestro compromiso, es ser 100% autosostenibles en el 2026.
Desarrollada para Escandinavia, tiene la especial propiedad de desplazar los ejes dos metros hacia atrás para circular por vías públicas. Retrayéndose, incluso con plena carga, para permitir la descarga. Las fotos que nos envían nuestros clientes son realmente espectaculares.
Esta semana entregamos cuatro vehículos especiales, destinados a los extremos de Europa: Dos GP3 extensibles para Sevilla (España). Y un conjunto formado por una GPED4(1X) de 18,5 / 27,5 metros, con una GRS2(1X) cuello desmontable con ejes pendulares y cama extra-baja extensible, destino Gotemburgo (Suecia). Misma calidad, para todas las condiciones de uso y país.
