Malgré son capacité plus baisse de charge légal, la benne de deux essieux est un outil nécessaire pour des travaux difficiles. ROJO Trailer offre un modèle AluHard 2G exceptionnellement compact et stable au bennage. Et, comme toujours, avec un poids et résistance sans de compétence.
À partir du mois de Mars 2020, sera disponible la deuxième génération des bennes avec Dolly coulissante. En utilisant les nouveaux aciers, on obtient une réduction importante de poids. Maintenant il sera inférieur à 8.500 kg.
Après nos vacances, il a été délivré en Norvege ce petit mais spectaculaire trailer. Il est compatible avec un majestueux camion-grue 10×4. Direction hydraulique intégral. Extension télescopique. Bras hydrauliques pour les bateaux. Plusieurs systèmes de fixation des marchandises.
Du 5 au 23 août (inclus), l?usine Rojo Trailer restera fermée. Bonnes vacances!
Ayuda LEADER 2014-2020. A.D.R.I. Ribera del Duero Burgalesa: Esta entidad en colaboración con la Asociación de Desarrollo Rural e Integral de la Ribera del Duero Burgalesa, ha recibido una ayuda dentro del programa LEADER 2014-2020 cofinanciado por fondos FEADER 80%, La Junta de Castilla y León 14%, y el Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación …
L’année 2015, ROJO Trailer a désigné son GPED5(1x) Train Carrier de cinq essieux. Cette année, l’entreprise ET 2021 a acquis deux unités du nouveau modèle 6 essieux, modulable. Avec capacité de charger des trams de jusqu’à 36 mètres et 50 tons. Avec une hauteur de charge de seulement 720 mm. au rail de la plateforme. …
L’AluHARD 500 vient d’accomplir 6 mois dès son lancement. De nombreuses sociétés ont parié pour l’AluHARD 500 comme Ismael Gutiérrez Cámara S.A. à La Rioja, Trans mediodía S.L. à Huesca, Milagros Albisu à Navarra, Bustillo à Cantabria, , Jesús López à A Coruña, etc. Notamment, Construcciones Barrios à Zamora a acquis trois bennes et dans …
Succès de fabrication et ventes d’AluHARD 500 Lire la suite »
Canteral Almargen est une entreprise de référence à Malaga et sa flotte a été renouvelé partiellement en misant sur AluHARD450+ de ROJO Trailer.
Il n’importe pas si la pièce qui doit être transportée est plus haute ou plus longue. En ROJO Trailer, avec sa nouvelle gamme de Porte-engins extra-surbaissés extensibles qui ajoutent la nouvelle génération d’essieux pendulaires PendelK, ça ne sera plus un problème.
ROJO Trailer fabrique tous les véhicules conforme à l’homologation Européen et conformément au P70 StVO allemand. Le TUV GutachTen et le rapport P70 StVO sont nécessaires pour faire des transports spéciaux en Allemagne. Préalablement à la livraison de votre ROJO Trailer, vous pouvez demander cette gestion. Nous ferons les essaies et le rapport avec le TUV.
