Esta AluHARD 450+ en versión de 2 ejes es compatible con camión 4×4 y 6×6. Se caracteriza principalmente por ser extremadamente compacta y ligera.
El ensanchamiento hidráulico, permite adaptar la cama baja al ancho de la mercancía, en solo unos segundos. Además, permite que los conductores trabajen con total seguridad y sin el esfuerzo físico de manipular las pesadas estructuras del ensanchamiento tradicional.
Recientemente hemos entregado dos AluHARD 500 a dos empresas de nuestro país vecino. En este caso, se trata de nuestro modelo AluHARD 500 con chasis V en 26m3 debido a que allí su normativa permite 44 toneladas de conjunto. Con este producto consiguen 32 toneladas de carga útil.
Desde ROJO Trailer queremos desearles una feliz Navidad y un buen comienzo de año. Nuestras instalaciones permanecerán cerradas del 25 de diciembre de 2020 hasta el 4 de enero de 2021.
Nuestro cliente ya conocía AluHARD 500. La productividad que ofrece su bajo peso (4.900 kg), y la necesidad de transportar materiales altamente abrasivos sin degradar prematuramente la caja, han sido decisivos. Gracias por su confianza.
La empresa francesa Martin Levage, especialista en grúas y transportes excepcionales, ha adquirido nuestro modelo de ejes pendulares y cuello desmontable, con cama ultra-baja telescópica. Adicionalmente, equipa los soportes de apoyo para barcos adaptables a cualquier embarcación. Incluso veleros.
Un diseño innovador, con forma “V”, que deja obsoletos los tradicionales chasis en “Doble T”. Las vigas principales están conformadas por pliegues de acero extra elástico. Reducimos notablemente la soldadura y las uniones quebradizas, obteniendo una mejora estructural del 35% con respecto a otros chasis de acero. Y un 300% más de resistencia, que los …
Los nuevos autobuses urbanos y aeroportuarios, con casi 20 metros de longitud, se caracterizan por tener muy poca altura libre al suelo y largos voladizos. Su carga y descarga segura precisa de semirremolques muy especiales, y con gran capacidad de maniobra. ROJO Trailer. innovación para el transporte.
El pasado 30 de septiembre el Ministerio de Transporte aclaró que las 44 toneladas, si algún día se implantan en España, estarán limitadas al Sector de la Automoción. Y siempre que exista un consenso entre cargadores y transportistas. Esta aclaración, transmitida por escrito desde el Ministerio, establece que no habrá cambios en el sector de …
Las 44 toneladas no llegarán a la Obra y Construcción Leer más »
